Every End is a New Beginning

 Some says 2013 was end of an era. We said goodbye to V8 engines, Mr.Webber, Massa in Reds. But we will say Hello to Ricciardo who will be sitting Infiniti RBR’s  new beauty&beast car, nature friendly V6 engines, probably some ugly new noises, perminant numbers and double points at the final race on 2014.

 F1 is a sport of adaptation and change is the only thing that does not change. RBR and 4 Time WDC  Vettel always managed to stay one step ahead in last few years, always adapted to changes. That was one of their key to this keep going success. So I'm sure talented people in MK are even now working on new car to fit new regulations.

 Even though 2014 challenge sounds though Infiniti RBR and their 4 time WDC driver Vettel and smiley Dan will find a way to defeat and be the first one, be the innovative one again. 

 Quoted by Mandy Hale 'Change can be scarry but you know what's scarier? Allowing fear to stop you from growing, evolving and progressing.' As we know Vettel and the team never scared to grow, evolve and progress so this season won't be expectional in that case.

Guy at the Next Door, Sebastian Vettel

The Youngest, consecutive fourth time Formula 1 World Champion, Sebastian Vettel.

 Vettel had the experience of a F1 car in 2005 at a test. At that time Vettel  couldn’t even a drive a road car because of he is not at legally aged. He was that young in those days.  

 His Formula 1 entrance happened after a unpleasant moment. Kubica had a terrible accident at Canada GP 2007 and he was not able to race for the next GP at USA. BMW trusted their reserve driver.  A  german who came all the way from Heppenheim at the age of just 19.

   Vettel:“Of course, I am looking forward to my first F1 race but I wish it had come under different circumstances. It’s never nice if a team mate can’t drive because he had an accident. “

  That kid has something special and he showed that from the very first moments of his career. Vettel had became the youngest point scorer in F1 with 8th place at  his debut race.

   But it was just a start, it was just glimpse of what Vettel will achive. After 5 and half seasons in F1 Vettel is shaked up the history. He is adding up new records and statistics under his name almost after every race. But still he insists that he loves the racing itself rather than records.

 Vettel:” I enjoy - not the numbers - but the fact I'm racing.”

 Vettel:” I love what I do. The feeling I get inside the car & the level of satisfaction, I haven’t found anything else that makes me as happy.”

 Obviously F1 is a area that you need to be passionate about. Even though how much it looks ‘So cool and glamoruous’ from the outside view. It’s a job that demands your 7/24, travelling all around the world almost all year, being away from your home-your loved ones, dealing with all sponsors, lack of privacy etc.

He loves this sport, he loves it enough to know when you ask ‘Who is the F1 World Champion of 1969.’ He is passion is the thing that drives him. Passion for F1 and for the win. That’s make him so eager. That’s the reason why he is upset when he is second.

 He is guy only cares about racing, being on circuit, making the perfect lap rather than fame, fortune and glamour. He does not change his daily life after all his success. He still spend time at his hometown, he still with the girl he fell in love many years ago. He is the boy at next door.

 Gerhard Berger: "Sebastian doesn't care about luxury & parties. He's focused on his work & on driving. That's why he's so successful."

  Top of all that he is a real hardworking. Right after wins he flight to MK and started to work on next races on simulation.  Seb and his team are the ones who left the Paddock last. He keeps on learning from every mistake, every lap. That’s might be the most dangerous asset of  the german. He does learn from his mistakes. He keeps getting better.

Dietrich Mateschitz: “Sebastian Vettel is a talent of the century. Apart from his driving skills talent, he works incredibly hard. “

 Newey: “You see it with Sebastian all the time - you have that impression that each time he gets in the car, he gets in with a bit more knowledge than he got out of it last time.”

 F1 is a game of combination. Right place and right time and right people bring the success. In order to win; a great driver, great team and great car needed. Even though Vettel gets to much critisim by fans ‘He has the best car’ or ‘He wins all the time, he makes F1 boring’. But there is no such a thing in F1 as ‘winning with bad car’. Let’s face it F1 is not a only human sport, it’s the togethernes of man and machine. All the latest champions win with a great car, amazing team behind and of course all were talented. That’s nothing new. Only difference Seb haven’t stopped winning yet.

 David Croft: “ The Red Bull isn’t always the best car. Sebastian Vettel just turns it into a winning machine, consistently and constantly.”

 Webber: “The car is a big part of it, but it’s not everything. Vettel's attention to the small details is what sets him apart.”

Vettel: "I am sure that when lewis won the WDC in 2008, he had also a strong team. Fernando also in 2005 and 2006. That's how the game works.”

 Even though people generally focused on drivers, F1 is not a one man behind the wheel sport. Every member is important. Red Bull has a constiant crew for many years. You don’t see different faces every year. They win together, they lose together which is not very usual. They are the ones who word hard also party hard. While every pit in silence of working people, Red Bull Racing drop the beat. They love what they do. Vettel is part of this team. He even helped team packed so the team can go party earlier after he won the 4th World Championship instead of going his hotel earlier.

This tweet by Red Bull Systeam engineer Tom Batch tells all: "Vettel helped the team pack so they could get to the party earlier. I doubt any World Champion has ever helped pack away.” #truestory

 I also don’t recall any F1 Champion who helped packing, do you?

 He underastimated, called ‘egoist’ towards his relationship with his team mate, he even booed on the podium. But he never gave up, he put his headphones and focused his work. 26 years old german is maybe just at the start of his way. There are still many championships, records that may come. He will keep going step by step . For us, for spectators ‘We have the remember thess days’ the days that a legend born and we had chance to witness all ! 

Yanmış Tavuk Göğsüne Kazandibi Diyorlarmış !

Yanmış tavuk göğsü mü ? O da ne ? Gevreği öğrendik tamam simitmiş, çiğdem sadece isim değil çekirdekmiş, boyozu tatmadıysanız bile duydunuz ki mutlaka İzmir'de tadın. Buraya kadar her şey güzel tamam da yanmış tavuk göğsü de nereden çıktı? İzmir'den çıkmadığı kesin!
  Kendime tam anlamıyla İzmir'li diyemem ama yarı İstanbul'lu yarı İzmir'liyim diyebiliriz. Annem ve ailesi İzmir'liyken, Babam ve ailesi İstanbul'lu. Yani hayatım boyunca tatlı-sert İstanbul/ İzmir çekişmeleriyle büyüdüm. Peki benim için favori hangisi derseniz yıllardır çocukların yüzleştiği ' annen mi baban mı? ' sorusu kadar saçma olacaktır.
 Hem iki şehre birden sahipken neden birini seçmek zorunda kalıyım ki? İkisinin de tadı ayrı ve ben ikisinin de tadını çıkarmayı tercih ediyorum.
 Gelelim konumuza 4-5 sene önce annem beni harika bir tatla tanıştırdı. O güne kadar ne tavukgöğsü ve kazandibi severdim. Yanlış anlamayın şu tavuksuz 'yalancı tavuk göğsü' dedikleri olaya bayılıyorum.
 Gerçekten burdan sormak istiyorum kim bir tatlının içine tavuk koyma fikrini ortaya attı ? Hani nugalı, fıstıklı barları anlıyorum da tavuk ve tatlı nasıl bir kafadır? Hele lif lif ağzınıza gelmiyor mu orada ben bitiyorum. Birde İstanbul'da tek bir tatlıya yetmezmiş gibi genelde kazandibi de tavuklu yapılıyor. Ee ben ne yiyeceğim peki?
 İşte annem bu soruya harika bir cevap buldu. Beni tanıştırdığı lezzet İzmir'de ki ünlü mü ünlü harika mı harika Mennan Pastanesi'nin kazandibiydi. Zaten orada bir kere kazandibi yedikten sonra bırakın kazandiplerini başka hiç bir yerde ki sütlü tatlı ilginizi çekmiyor.
 Skor tutmak gibi olmasın ama İzmir bu konuda kesinlikle golü atan taraf. Tavuk göğsünü yakıp 'alın size kazandibi yaptık' demek yerine mükemmel kıvamda, tavuksuz yani olması gerektiği gibi yapılmış bir tatlı sunuyorlar.
 Yanında istediğiniz takdirde sundukları dondurmalar ise cennetten çıkma. Karadut dondurmaları en ünlüsü ve kendisi bir harika. Fakat en son ziyaretimde mevsimi olmadığı için karadutlu yoktu bizde şeftalili dondurma istedik ve canınızı çektirmek gibi olmasın ama bu sezon yediğim bütün şeftalilerden bile daha çok şeftali tadı olan bir dondurmaydı. Oturup 1 kilo bile yiyebilirdim.
 Konak'a yolunuz düşerse, ne yapıp edip düşürün, Mennan dondurmalarının ve  o harkulade kazandibinin tadına bir bakın derim. Tabi bir de üstüne Kızlar Ağası'nda kahve keyfini eksik etmeyin :)

Aptal Sezonu Sonunda Biter

 Son zamanların en uzun ve en saçma 'aptal sezonu' bitirmek üzereyiz. Eski-yeni takım demeden, anlaşması var yok demeden nerede ise bütün gridin ismi bir şekilde bu sezon ki pilot pazarında yer buldu.

 Pilot pazarının hareketli olduğu, transferlerin konuşulduğu bu dönem genelde Macaristan GP öncesi başlayıp, İtalya GP'de biterdi. Tabi ki böyle bir resmi tarih yada dönem olmasa da genelde sistem bu şekilde işlerdi.

Formula 1 basını ve izleyicileri sezon arasını boş geçirmesin, sitelerde haber olsun, bişiler yazılsın çizilsin derken geçer giderdi. Fakat bu sezon hem süreç uzun sürdü, hemde nerede ise ismi geçmeyen pilot- takım kalmadı.

 Tabi ki bu seferde başrolde son zamanların vazgeçilmez ismi Raikkonen vardı. WRC'de yarıştığı süreçte bile F1 pilot pazarında adı geçen Buzadam bu sefer de pazarın kilit noktasıydı. Herkes O'ndan gelecek haberi beklerken O sorulardan kaçmaya devam etti. Red Bull'a gitti gidecek derken, bir anda eski takımı Ferrari'de bulduk Raikkonen'i. Basına verdiği demeçlerden midir, yoksa gittiği her takıma geniş bir fan kitlesi ve ayrı bir hareket getirdiğinden midir bilinmez Raikkonen her zaman bu dönemlerde adı geçecek isimlerden.

 Uzun süre eski sponsoru Red Bull'a adı geçen Finli pilotun Ricciardo'nun Red Bull Racing'le antlaşması ile eski takımı Ferrari ile anılması bir oldu. Red Bull Ricciardo hamlesi ile hem genç pilot akedemisine ihanet etmedi hemde Seb'in bilindik ortamını korudu. Raikkonen tam bir sponsor mıknatısı ve inanılmaz bir pilot olsa da, Raikkonen konusunda ısrar eden Horner Helmut Marko'yu bir türlü ikna edemedi. Red Bull takım olarak 2009'u da katarsak yaklaşık 5 senedir zaten şampiyon bir kombinasyona sahip. Bu kombinasyonu bozmanın bir anlamı yoktu. 4. Şampiyonluğuna adım adım giden Vettel'i 2014 gibi kuralların değiştiği belirsiz bir sezon da Raikkonen'le baş başa bırakmak herşeyi tepetaklak edebilirdi. Raikkonen ve Vettel ne kadar iyi arkadaş olsalarda, Alman pilotun alabileceği puanlar Raikkonen'in engellemesi Ricciardo'yu çok daha gerçekçi bir ihtimal haline getirdi ve kendisi ile anlaşıldı. Raikkonen'in istediği ücretin de Ricciardo'nunkinden oldukça fazla olması da tabi kararı etkiledi. Birde üstüne fazlaca similasyon süresi isteyen Red Bull'a fin pilotun kesinlikle similasyon istemediğini belirtmesi Marko'yu bu fikirden iyice uzaklaştırdı.

 Red Bull bu yeni ikilisi ile hem Avustralya'lıları kırmadı hemde şampiyona makinası Vettel'in sevdiği ortamı korumaya devam etti. Tabi birde aynı Vettel gibi genç pilot akedemisinden yetişen Ricciardo'ya hak ettiği şans verilmiş oldu.

 Ayrıca Red Bull kısa süreli F1 tarihinde zaten takıma büyük bir pilot almadı, genç bir pilotu alıp bir süperstar haline getirdiler. Webber- Vettel ikilisini bile kontrol edemeyen Red Bull, iki egolu şampiyonu takımda nasıl tutardı bu da bir soru işaretiydi.

 Lotus'un deneyimsizliği ve ortalama aracı Raikkonen'ın zaten burnundan getirmişti. Red Bull'da olmayınca bütün oklar Ferrari'ye yöneldi. Beklenen açıklama geç de olsa İtalya GP sonrası geldi. Şahlanan At son şampiyonlarını geri alıyordu. Raikkonen yarım kalan işini bitirmeye dönüyordu. Ne kadar 'buzadam' dense de 2009 Raikkonen'i ister istemez incitmişti. 'Emekli' olmayı düşündüğünüz bir takımdan üstelik bu kadar yetenekli bir pilotken anlaşmasının fes edilip takımdan gönderilmesi Raikkonen'in bile 'umursamaz' takılamayacağı bir durumdu.

 O dönemde araçların da ki düşüş, takımın Ferrari şartlarına göre başarısızlıklarının faturası Raikkonen'e kesilmiş gibi oldu. Daha doğrusu Raikkonen'in 'buz adamlığına' kesildi. Fakat Raikkonen hep böyle bir adamdı ne Ferrari'de değişti ne başka bi yerde. Ferrari'nin Raikkonen'i değiştirme arzusu, 2. Schumacher gibi beklentisi bu ilişkiyi kopma noktasına getirdi. Umutlarını takımı yönetebileceklerini inandıkları Alonso'ya bağladılar ki Alonso yönetim konusunda hiç bir zaman sorun yaşamadı, fakat buna rağmen araç yine de daha iyi bir noktaya taşınamadı. 'Limonata' satıcısı dedikleri Red Bull'un performansına, istikrarına ve takım ruhuna Ferrari yaklaşamadı bile.

 Raikkonen'in takıma geri dönmesi bir imdat çağrısı gibi oldu. 3 sene sonra hala istediğini elde edemeyen Alonso'nun bıkması ile takım ile arada çıkan çatışmalara bir mesaj gibi geldi. Ferrari bu hamleyle 'Biz istediğimiz an istediğimiz adamı bu takıma alırız' dedi.” Gerekirse 2 şampiyonu da bir arada yarıştırırız” diyecek noktaya geldi takım.

 Raikkonen ve Alonso çok farklı kişilikler olsalarda pilot olarak ikisi de döneminin efsaneleri arasında. Ferrari'nin sorunu pilotlardan çok yönetimde, hemde pit duvarı yönetimi değil, en baştaki yönetiminde. Takım artık Montezemolo'nun 'sadece ben bilirim, ben yaparım' sistemiyle yürüyemiyor. Domenicali'de bir Todt yada Brawn değil ama tek sorun teknik patronda değil. Ferrari yeniden köklerine dönüp, bazı noktalarda hatalar yapabildiğini farkına varmalı.

Raikkonen-Alonso ikilisine gelirsek, seneye her yaptıkları olay olacaktır, bu kesin. Fakat bir 2007 Mclaren vakası daha yaşanmaz. Hem Alonso o yıllardan ders aldı, hemde Raikkonen'le tartışmak bir duvarla tartışmakla eşdeğer bir durum. Bu da sadece Alonso'yu yıpratır. Alonso politik yönünü kullanıp akıllı davranacaktır.

 Ferrari'nin şu an en büyük sorumluluğu taraftarına karşı olacak. 2014 kural değişiklikleri rekabetçi bir araç yapmak için en iyi fırsat. Padok'un en fazla fan kitlesi olan takımı olması yanında en fazla taraftarı olan 2 pilotu aynı çatı altında bulunduracaklar.
Ferrari'de 3 senedir şampiyonluk isteyen Alonso ve Ferrari'nin en son şampiyonun dönüşü bakalım bize bir rüya takım mı yoksa Bermuda Şeytan Üçgeni verecek hep beraber zevk ile izleyeceğiz.

http://www.turkiyef1.com/kose/709/31/3/pinar-han/-aptal-sezonu-sonunda-biter- 

Silly Season at It's Worst

 Silly Season is the time when driver market is heated up, juicy contracts dealing around and hips are getting ready for brand new seat making times.
 Silly Season has never been something that we wait for. It's called 'silly', you do the math. It can be also called 'Gossip Girl' days of F1. Driver rumours are everywhere but not all are reliable. One release something about they've heard or guessed and news started to rolling around. It might be the most annoying days of F1.

 This season everything got out of control even sillier. Red Bull's seat related to almost half of the grid. Raikkonen got a seat nearly in every team. He is the superstar of Silly Seasons. He got this role even at then times when he was competing in WRC. Beyond his amazing talent and impact that he would do to team as a driver and a sponsorship casonova, he is very good material for press with his 'I was having a sh*t' attitutes.
 Contracts can't even stop all these 'Gossip Girl' days anymore. Contracts can be break even many bags of money needs to pay. We've seen this in 2009 with Raikkonen and Ferrari duo.
This season is a thing to keep agenda heated but with the domination of Vettel in last years, Formula 1 maybe needed this season more desperately to keep the news coming.
 We are in a days that Vettel's dyed or sun brighten up new blonde hair is more important than summer break is over and it's Belgium GP time. So it's no surprise that Silly Season got it's worst version.

 'Wait and See' is a better way to deal with all these craziness. In the end teams will have to announce their driver line up till that time put your Raikkonen face on and say 'I will let all you know when i made up mind and have a contract.
 Xoxo not Gossip Girl But Silly Season !

Willkommen in Deutschland (Türkçe)

F1 tarihinde 55 pilot, şu an Alman bayrağı altında yarışan 4 pilot, 2 Dünya Şampiyonu toplamda 10 Şampiyonluk ve bir takım --  Willkommen in Deutschland F1 Delileri.
 Bu sene Almanya GP'si Nürburgring'de gerçekleşecek. Pist normalde 172 virajı ile 2 pistten oluşuyor (Nordschleife and Südschleife ). GP pistin ilk ve orjinal versyonu ile 2. Dünya Savaşı'dan dolayı Formula 1'e 1 yıl gecikme ile giriyor.
 Pistin ilk ve eski versyonu dünyanın en uzun pisti (22,5 Km). Çoğu izleyici ve F1 pilotu pistin eski versyonunu daha iyi bulsalarda Lauda'nın 1976'da ki kazasından sonra güvenlik sebepleri ile pistin lisansına el konuyor. Fakat pistin eski versyonunda 1-2 tur atmak isterseniz sadece 15 euro gibi bir fiyata, tarihin tadına bakabiliyorsunuz.

 Pist 1.01 milyonluk Nürburgring'de bulunuyor. Dağa yakın bir bölge bu yüzden yağmurun ne zaman geleceği belli olmuyor aynı herkesin pist üstünde ki su birikinlerinde uçtuktan sonra kırmızı bayrakla durdurulan 2007 Avrupa GP'si gibi.  
 Almanya 2000'lerden sonra 2 yarışa ev sahipliği yaptı. Avrupa GP ve Almanya GP olarak Nürburgring ve Hockenheimring'de düzenlendi. Fakat 2008'den sonra pistler değişmeli olarak Almanya GP'sini düzenlemeye başladılar.
  Pist 60 tur üzerinden olacak ve her tur 5.148 Km'lik piste olacak. Pist rekorunu hala F1 efsanesi Michael Schumacher elinde tutmakta (1:26.468, 2004). Sadece 3 isim yarışı polden kazandı. 
 Resmi Site
 Geçen hafta ki yıkıcı sondan sonra Vettel ilk defa burada, evinde kazanmayı çok daha fazla isteyecektir. Infiniti Red Bull Racing'in tekrar aynı vites problemi ile karşılaşacağını sanmıyorum, Vettel problemi çözdükleri konusunda emindi. Küçük bir hatırlatma Vettel daha hiç Almanya'da kazanmadı, hatta Temmuz ayında hiç yarış kazanmadı yani bu hafta bir kaç ilk görebilirz. Webber'de aynı şekilde zafer için açtı. Bu ikilinin eve iyi puanlar getirmesi için gereken araca sahip olacaklarından şüphem yok. 
 Mercedes pilotları yine boğaların rakibi olacak gibi gözüküyor. Mercedes'in problemi hızlı olmak değildi, problemleri yarışta hızlı olmaktı. Bunu İngiltere'de çözmüş gibi gözüküyorlardı. Evlerinde güzel bir gösteri yapmak isteyeceklerdir. Şimdiden fabrikaya bir ziyaretde bulundular, oradaki insanları bir double ile güldürebilirler.
 Ferrari ve Lotus ise bu ikiliyi yakalamak için biraz daha fazlasını piste getirmeleri lazım. Fakat yine de Alonso ve Raikkonen gibi pilotlarınız olunca kötü bir haftasonunda bile güzel süprizlerle karşılaşabiliyorsunuz.
 Yarış için İyi Seyirler, seyir zevkini bozacak bir yağmur olmamasını umalım. Birde tabi orada burada patlayan lastikleri de umarım görmeyiz. GÜVENLİK her zaman ÖNCELİK !
Hamilton & Rosberg onboard at Nordschleife

Willkommen in Deutschland

 55 drivers in history, currently 4 drivers are driving under the flag of Germany, 2 World Champions in history with 10 Championships and a team -- Willkommen in Deutschland F1 Freaks.
 This year German GP is hosting by Nürburgring which orginally is two circuits together (Nordschleife and Südschleife ) with 172 corners. GP entered to F1 calendar one year later after Formula 1 has started because of Wolrd War 2  and first GP was helded on 1951 with circuit's orginal version.
 Circuit's first and older version was the longest circuit in the world (22,5 km) . Lot's of fan and F1 driver find that version much more delicious but after Lauda's accident in 1976, circuit's license has been withdrawn with safety reasons. But everyone can still visit and have a drive through on circuit with just 15 euros.

 Circuit has located at Nürburgring where untouched nature with 1.01 million population. Also it's closer to mountain so you never know when rain comes like on 2007 European GP where race faced with red flag after almost everyone slide on water flow.
 Germany had two races in a year after 2000s as European GP and German GP at Nürburgring and Hockenheimring. But after 2008 these two circuit started to host GP by switching under the name of German GP.
 Race will be held with 60 laps, every of them will be 5.148 Km. Circuit record is still holding by F1 legend Michael Schumacher (1:26.468, 2004). Only 3 names won the race by pole.
 Official Web Site
 After last weekend's frustrasting end Vettel will definitely want to win his home GP for the first time. I don't think Infiniti Red Bull Racing will face same problem in this race too, Vettel was confident about they solved the problem. Little reminder Vettel has never won the German GP or any GP on july so this weekend can be weekend of firsts. Webber is also looked so hungry about that win. Those 2 guys will have the car they needed so they can bring a home lots of points.
 Mercedes guys again will be the rivals of Bull's, Mercedes's problem was not the being fast but the problem was being fast at race, they looked like they've solved this at British GP, they will want to make show off on their home place. They already made a visit their factory, they can bring a smile on that people with a great 1-2.
 Ferrari and Lotus need to bring more to circuit to catch those 2 front ups. But when you have drivers like Alonso and Raikkonen, you can always face with nice suprises even at bad weekends.
 Enjoy the race F1 freaks and let's fingers crossed for no rain that would ruin our joy of watching some action. Also let's not see blowing off tyres around the circuit, SAFETY is always FIRST !



Hamilton & Rosberg onboard at Nordschleife

Happy Birthday Sebastian Vettel !!

 Youngest and consecutive 3 time Formula 1 World Champion, youngest leader, youngest GP winner, youngest grand slam earner, youngest driver to score a podium, youngest pole sitter, youngest driver who set a fastest lap in GP session, most pole position in a season, most points earned in a season... 109 race starts, 29 wins, 51 podiums, 39 pole positions, 18 fastest lap and these guy is only turning up 26 today. Yes, he is Sebastian Vettel F1 Freaks and he is just starting !!

 As Rocky said on the radion after Japan 2011 'There's more people who have hone to the moon than there has been double world champions.' and even he stopped at 2 and got the 3 world championship and i don't he has intention to stop. 

 Of c ourse all these statistics are stunning but Sir Alex Fergusan said 'Statistics are like mini-skirts they give you good ideas but the most important parts.' Under  the skirt of Seb's statistics there is really nice, kind and humble guy. I had chance to meet him every year since 2008 and since then he hasn't been change a bit he has only got better.
 He is living for Formula 1, his passion brings all the sucess. He is old fashioned guy in some ways but that is probably the key of his success. He is not a party boy, he is dedicated driver who gives his all focus to racing and to get better.
 Whatever people says he is one of the best drivers in history, he may be already a legend.
 He is everything at once, nice,kind and humble but a hunter, fighter and fast.
 I'm supporting him since i read about him on F1 racing when he was 17 at BMW, and i enjoyed the every moment i supported him. He made me love him, support him more and more every race and everytime i met him. Every moment of his journey was a joy for me. I'm proud to support him.
 Newey says he is strong because he never makes the same mistake again, he always keep learning.
 Horner says he keeps getting stronger- he is very focused, determined young man who already achieved a great success in his career but what magnificent about him is his desire to keep improving, to get better and to achieve as much as he can.
 Rocky: 'There’s more people who have gone to the moon than than there has been double world champions.
 Berger: 'We know Vettel is an extreme competetive guy. I think maybe he's the best guy at the moment in the field. He has all the things what you have tp be to be world champion, world champion again and again world champion.'
Sutil:'What Sebastian is doing now is probably more difficult than it is to (win the title) for the first time.'
 Parmakoski: 'There is no 'quit' in his vocabulary. Also , the way how he loves winning is something I have never seen before. It didn't matter if it was driving, badminton, or playing cards.
Brundle:'Sebastian has zero distractions in his life. He's one of the youngest on the grid and has the total and utter support of his team. He's so complete my money would be on him unles one of the teams come up with a significantly better car.'
 Ricciardo: 'I have been out for dinner a few times with Sebastian. We're both still young, and he's pretty nice for a German.'
 Raikkonen: 'He has won two titles (at time Raikkonen said this) but it didn't change him. Sebastian is a great racing driver but he's also a really nice guy.' I have been out for dinner a few times with 
 Ecclestone: 'I think what you have to do is think very carefully and I always say 'show me a good loser and I'll show you a loser'. Sebastian is not a loser. Sebastian is a winner.'

'I am who I am and wheter people like me or not i don't know. For sure there's some that probably like what I do and there's some that probably don't like it. But I think you can't wake up inthe morning, having target to try please everybody.'
 Happy Birthday Seb, You are just amazing, Keep Pushing ! We are gonna be there for you whatever happens! You are the Best Sebastian Has ever Born and Glad you were born.

Hope you will give the best gift to yourself in Germany with winning in home for the very first time!

Happy Birthday Champion ! All Das Beste zum Geburstag Weltmeister ! Doğum Günün Kutlu Olsun Şampiyon ! Go Seb !!!!

Formula 1'in Evi ( İngiltere GP 2013)

 Bir süredir sessizdik, F1 hayranları için 3 haftalık aralar her zaman zor olmuştur. Heyecan çok özel bir yerle geri dönüyor. En kıdemli pist ile , Formula 1 evine , Silverstone'a dönuyor.

 Eski pistler her zaman özeldir ama Silverstone en eskisi, 1950'de Guiseppe Farina tarafından Alfa Romeo ile kazanılan ilk F1 yarışına ev sahipliği yapmış.

 Birleşik Krallık yıllar boyu F1'e bir sürü yetenek armağan etmiştir ve hali hazırda da fazlaca İngiliz pilot bulunmaktadır. Evde kazanmak onlar için aynı diğer 11 İngiliz pilot gibi onur olacaktır ( Stirling Moss, Peter Collins, Jim Clark, Jackie Stewart, James Hunt, John Watson, Nigel Mansell, Damon Hill, Johnny Herbert, David Coulthard and Lewis Hamilton ).

  Ayrıca neredeyse bütün takımların yerleşkesi İngitere'de yani bu onur onlar için de geçerli ( Mclaren, Red Bull, Force India, Mercedes, Williams, Caterham, Marussia, Lotus ). Hatta Force India o kadar yakın ki araçları iterek bile pite kadar götürebilirler.

  Pist 2. Dünya Savaşı'ndan kalma bir hangar, çoğu İngiliz pisti gibi. Pist 1948'de Royal Automobile Club tarafından alınıyor ve 1949'da klasik şekli ile hizmete açılıyor.

 Pist 13.000 nüfüslu Brackley'de bulunuyor. Pisti ziyaret etmek tarihe tanık olmak gibidir, düşünsenize tarihin en eski F1 pistindesiniz, tabi birde Samuel Jackson'ın da dediği gibi Londra havalı (London is just cool) 

  İngiliz beyefendisi Button'ın yorumları 'Ev'de ki yarışıma kesinlikle bayılıyorum. Silverstone harika bir hedef ve bazı virajları F1'in en iyi virajlarından özellikle turun başlangıcı. Pist dışında pek bir şey olmasa da çok önemli değil evde yarışmaya bayılıyorum.

 Pist fazlaca değişikliğe uğramış. Son yıllarda yeni bir pit sistemi eklediler. Pit duvarı biraz daha aşağıda kalıyor. Ana Tribün seyircileri için kötü gözükse de orada bulunmadım belki de TV'de gözüktüğünden daha iyidir.

 Red Bull son yıllarda pisti domine ediyor ve bu senede elleri güçlü geliyorlar ama bu F1 ve asla ne olacak bilemezsiniz bakalim bu haftasonu gülen taraf kim olacak ?

  Evim Güzel Evim, her ihtimale karşı yağmurluklarınızı hazır tutun ve Silverstone'nun tadını çıkarın :)

  Pistin yıllar içinde değişimi ; 

Back to Home (British GP 2013)

 It's been a while F1 Freaks, 3 weeks without race is always hard for Formula 1 junkies. But excitment is back this weekend in very special area, senior circuit and home of Formula 1. Silverstone! 

 Old circuits always have different place in our hearts but Silverstone is the oldest one, very first Grand Prix of F1 which held on 1950 and won by Guiseppe Farina with his Alfa Romeo.

  United Kingdom has been gave lots of talented drivers to Formula 1 and F1 Grid has many British drivers now. So winning home would be honour for them, like other 11 British drivers ( Stirling Moss, Peter Collins, Jim Clark, Jackie Stewart, James Hunt, John Watson, Nigel Mansell, Damon Hill, Johnny Herbert, David Coulthard and Lewis Hamilton ). 

 Also for almost every team has based on England so winning in home honour would count for them also ( Mclaren, Red Bull, Force India, Mercedes, Williams, Caterham, Marussia, Lotus ). Force India is the closest one to circuit, they can even push the car to pits from their centre.

 Circuit is Aerodrome from World War2 days like other British Circuits. Circuit adopted by Royal Automobile Club in 1948 and served with it's basic shape in 1949.  

 Circuit is based in Brackley with 13.000 population. Visiting circuit would be like withnesing history, how cool is to be at the oldest F1 Circuit? Also as Samuel Jackson mentions London is just cool. 

 And here is few words from British Gentelman Button “I absolutely love my home race. Silverstone is a great challenge and some of the corners are the best in Formula One, particularly at the start of the lap. Away from the track, there isn’t much to do, but it doesn't matter because I love racing at home.”

 Since the circuit has ben changed many times. Lately they have been added new pit buildings, pit walls little bit lower which   Seems like unpleasant for fans at main grandstand. But i have not been there so maybe it's better than on Tv.

  Red Bull is dominating circuit in latest years, and coming here with strong hand but it's F1 and you never know so let's see who's hand will be lucky one this weekend ?!  

 Home Sweet Home , get your rain jackets ready in any case, Keep Calm and Enjoy Silverstone :)

 

Some changes which has been done at Silverstone over years; 

Barselona Seviliyorsun !

La Rambla

Park Guel

İspanya'dan Türkiye'ye döneli iki haftadan fazla oldu. Benim için çok güzel bir geziydi. Barselona'yı 2. ziyaretimdi. Daha önce başka bir yabancı ülkeyi ziyaret etmedim , aktarmalı uçuşlarımda ki o harika alman havaalanlarını saymazsak. Fakat yine de biliyorum Barselona çok ayrı bir yer, sanki büyülü bir ortam.

İlk olarak İspanyol ve Katalanlar harika insanlar, kibar , sıcakkanlı ve komikler. İspanya'da en çok kullandığım sözler 'Az ispanyolca biliyorum' manasına gelen 'hablo un poco espanol' oldu. Benim aksime onlar 'Hablo mucho espanol'. İspanyollar ve Katalanlar konuşmaya bayılıyorlar ve sanki her an heyecanlı bir olay anlatır gibi ve gerçekten yüksek sesle konuşuyorlar. Bu pisti dönüşü uzun bir günden sonra yorucu gelsede onların enerjilerine bayılıyorum. Yaşamayı seviyorlar, bu saçma gelebilir ama orada gerçekten nefes aldığınızı hissediyorsunuz.

Port Vell

Ben 20 milyonluk İstanbul'da yaşıyorum ve 20 Milyondan sonra 2 milyonluk Barselona insana cennet gibi geliyor. Tabi ki etrafta çok fazla da turist var ama bu cennet havasını bozmuyor. İstanbul'da ki bütün telaşın ardından Barselona bütün stresimi,endişilerimi aldı götürdü. Eminim orada ki insanların da dertleri, problemleri vardır fakat Onlar bunun günlük hayatlarını bozmasına izin vermiyor.

La Boqueria

 Geçen sene Barselona'ya Çarşamba varmıştım o yüzden GP'den gezecek vakit pek kalmamıştı. Ama bu sene Barselona'da bir turistin yapabileceği her şeyi yaptım sayılır. İstanbul zaten tarihi bir şehir ama Barselona tarih, sanat ve eğlenceyi bir araya getiriyor. Gittiğim her yere bayıdım. Gaudi'nin işleri beni kendine hayran bıraktı. Tabi 'La Boqueria'dan bahsetmezsem olmaz. La Rambla'da bir pazar ama bence dünya'da ki en harika yerlerden. Kendimi orada ki katalan çikolataları, şekerlemelere ve meyvelere kaptırdım. Sanki başka bir dünya gibiydi. Orada yediğim bir kaç çilekten sonra mutluluktan uçuyordum.

  Annem İzmir'li yada İspanyolların değişi ile 'Esmirna'lı. İzmir'e bayılıyorum ve Barselona bana orayı, evimi hatırlatıyor. Barselona'da ki tek eksik yeterli sayıda palmiyeler sanırım. İzmirliler gibi Barselonalılar da yaşamayı seviyor.

 Barselona herkesin Paris, NY yada Londra gibi ziyaret etmek isteyeceği bir şehir. Böyle bir şehir Grand Prix düzenleyince tabi ki benim gibi bir taraftar için cennet oluyor. Hem şehrin hem yarışın tadını çıkarabiliyorsunuz.

 Geçen sene Circut de Catalunya'da çaylak yılımdı fakat bu sene her şey daha pürüzsüzdü. Ben bile daha rahattım giderken. Sanırım ilk seferler her zaman daha özel ve biraz da ürkütücü oluyor. Pist biraz uzak olsa da trenlerle pistin bulunduğu Montmelo'ya ulaşabiliyorsunuz.

 Geçen seneye göre bir kaç değişiklik vardı pistte. Hava berbattı tabi İspanya standartlarına göre. Yağmur bile yağdı fakat garip bir şekilde yağmurları bile sıcak.

 Bu sene çok fazla Alonso taraftarı vardı. Bu kulağa garip gelebilir ama geçen sene benim bulunduğum ana tribünde bolca ingiliz, Mclaren taraftarı vardı. Alonso'nun evinde beklediğiniz manzara bu olmuyor tabi. Fakat bu sene bolca Ferrari7 Alonso taraftarı vardı. Pistte sunum yapan sunucu bile fanları ateşlendirmek için 'Alooonsooo' şarkısını söylüyordu. Tabi birde Alonso ilk sırayı aldığı her seansta 'pirmeroooo' diye deli gibi bağrınıyordu. Ben Vettel'i desteklesemde bundan eğlendim. İspanya'da olması gereken bu zaten fazlaca Alonso taraftarı. Raikkonen'de ciddi anlamda taraftarı olduğunu söylememe gerek yok herhalde Pitbull'un deyimiyle kendisi tam bir 'Mr.Worldwide'

 Bazı taraftarlar 'Seb fanı' olduğum için benle uğraştı ama bu eğlenceliydi. Ayrıca Seb'i ispanyolca savunmak benim için yeni bir deneyim oldu. Sonuç olarak zaten bu F1 ve F1 taraftarı genelde saygılı ve kibar. Alonso fanları ile çok eğlendim ama yine de zafer geldiğinde Alonso'dan  da taraftarından da daha fazlasını beklerdim.

Seb receiving my 'Teddy Bear' Gift

  Tabi Bay Vettel ile yine görüştüm. Her zaman olduğu gibi beni yine hatırladı. Sanırım çoğu takım elemanı da beni tanıyor artık. Tabi o kadar konuşunca beni hatırlamaları normal sayılır. Seb her zaman ki gibi inanılmaz kibardı, bana yine Türkçe teşekkür etti. O kadar insan bile bana fazla ilgi göstermesine engel olmadı. O'nun bu kadar kibar olması ve beni hatırlamasına her zaman müteşşekirim. İmza seansı için çıktığında suratı düşüktü ve ben tabi 'laneet ne oldu' oldum ama sanırım O'nu mutlu etmeyi başardım. Belki de aracın haftasonu kötü olacağını biliyordu ve biraz üzgündü bu yüzden.

 Ayrıca takıma türk lokumu hediye ettim. Umarım sevmişlerdir. Bunu çok fazla kez söylemiş olabilirim ama Red Bull Racing gerçekten de şu devrede ki en iyi ekip. Çoğunu tanıyorum ismen olmasa bile ve başarıları bu istikrardan kaynaklanıyor. Nerdeyse senelerdir aynı insanlarla çalışıyorlar ve herkes hayatından çok memnun gözüküyor. Tabi her zaman pitte çalan müziği unutmayalım. O müzik Seb gelene kadar keyfimi yerinde tutuyor. 

  Bu sene başka bir değişim satış alanıydı. Geçen sene deliler gibi alışveriş yapmıştım ama bu sene çok fazla değişik ürün yoktu. Anneme göre zaten herşeyim olduğu için bir şey bulamamışım ama yeni Seb tshirtü bile yoktu. Hatta 'V3TTEL'i şampiyonluk tshirtü bile yoktu. O an internetten aldığıma gerçekten şükrettim.

  Yine Barselona'da harika zaman geçirdim hatta şimdiden özledim bile. Gerçekten eğitimime İspanya'da devam etmek isterim. Bizim gibi sıcakanlı, misafirpervler ama bizim bir üst versyonumuz gibiler tabi birde hayattan zevk alarak yaşıyorlar. Belki de bu özellikleri Akdeniz getiriyordur. Daha iyi,daha güzel ve daha fazla anılarla Barselona'ya ve F1 pistine dönmek için sabırsızlanıyorum.

Yine başka pilotlarda tanıştım, bir kısmı burada :

Ve tabi birde RBR'den tanışmayı çok istediğim takım elemanları :)

Love You Barcelona !

La Rambla

Park Guel

 It's been almost two weeks since i've came back from Spain to Turkey. It has been such a journey for me. It was my second time in Barcelona. I haven't been any other foreign city actually, not counting connecting flight which i very enjoyed in german airports. But Barcelona's got something magical, i know it.

 First of all Spanish, Catalan people are great, very kind, welcoming and funny. 'Hablo un poco espanol' means 'i can speak a little spanish' was the phare i used there most. Unlike me they 'hablan mucho espanol'. Spanish&Catalan people love to talk and they talk so loud like they always tell something so excited. This can be tiring after a day at circuit, but i love their energy. They just love to live , this may sound stupid but you feel like you really breating there.

Port Vell

 I live in İstanbul which is a city with almost 20 million populated so after 20 million, 2 million Barcelona is like a heaven. There are lots of tourist out there of course but still heaven. After all the hurry of İstanbul, Barcelona took all my stress, worries and everything. I'm sure people there also have problems but they just don't let this ruin their daily lives.

La Boqueria

 Last year i was there on Wednesday so i didnt't have so much time left from GP to travel around. This year i've done every thing on book of 'tourist at Barcelona 101'. İstanbul is already a very historical city. But Barcelona brings history, art and fun together. I really enjoyed the places i've been there. Gaudi's works took me another level of admiration. Need to also mention 'La Boqueria'. A open market at La Rambla, i lost myself there to Catalan chocolates, sweets and fruits. They were like out of this world. I was purely happy after having few strawberries there.
 My mom's hometown is İzmir as Spanish would get 'Esmirna'. I love İzmir so much and Barcelona reminds me there only palm trees are missing in Barcelona. As İzmir people Barcelona people also loves to live their lives full.
 Barcelona is a city where everyone would love to visit like Paris,NY or Londan kind. So when a city like this have a Grand Prix , it becames heaven for a fan like me. You can both enjoy the city and GP.
 Last year was my rookie year at Circuit de Catalunya but this year everything went smoother. I was more calm before i went there. I guess first times always more special and scary. Circuit is a little bit outside of the Barcelona center but with trains it's easy to go Montmelo where circuit located.
 There were few changes compared to last year. Weather was sucked this year. It wasn't so bad but for Barcelona standarts it was cold , it rained in some periods but weirdly or unlike İstanbul even rain was warmer.

 There were so many Alonso fans this time. This can sound odd but last year main stand where i watched my race was full of British people who supports Mclaren. That's not the view you expected when you go to home of Alonso. But this year there were so many Ferrari/Alonso fans. The man who talks through speakers were also trying to make a fire of 'Alooonsoooo' song to cheer fans up. Also he was screaming like crazy as 'Primeroooo' when Alonso gets the P1 in any part of weekend. But i enjoyed it even thougt i support Vettel. That was what should happen excatly 'to have Alonso fans mostly in Spain'. No need to mention Raikkonen also have huge amount of fans there i mean he has fans in all around world like Pitbul would say 'Mr.Worldwide'.
 Some fans tackled me being 'Seb Fan' but that was fun. Defending Seb in spanish was a new experience for me. In the end it's F1 and fans are generally kind and respectful. So i had a great time with Alonso fans. But i expected a bit more from them when Alonso wins. Actually i also expected a bit more from Alonso too.

Seb receiving my 'Teddy Bear' Gift

  I also met Mr.Vettel again. Gladly he remembered me as always. I think some team members also recognize me now which is normal as the amount of talking i made. Seb was so kind as always, thanked me in my own language. Even though all the people are there he interested with me so well. I'm always thankful for his kindess and effort to remember me. He was a bit down when he came to autograph season and i was like 'damnnnn what happened to him.' but i think i managed to cheer him up. Maybe he knew that the car wasn't be able to kick the podium or win so he was a little bit upset.

 Also i gifted to team 'turkish delight' which i hope they enjoy again this year. I can say this million time but the current Red Bull Racing crew is the best. I know almost all of them, not all with the name which i'm sorry for, but the success of Red Bull lays down there. They are working with almost same people there and they look like they are having fun, they enjoy to be work there. Plus as always it's the only pit with a music on. That music helps a lot when i'm waiting at pit for Seb to come out.
Another change this year was the shopping area. Last year i was like crazy, i shopped like crazy but this year there wasn't so much merchandise or not different ones. According to mom that because i've got already everything. It was a little bit frustrating. I didn't even find a new Seb tshirt. They didn't even sell the 'V3TTEL' tshirt there. Gladly i bought that online.
  I again had a amazing time in Barcelona, i've already missed to be there. I really would love to continue my education in Spain. They are like us, very warm, welcoming people but our better version who are enjoying their lives. Maybe it comes from Mediterian Sea. Can't wait to go back to Barcelona and a F1 circuit again with better, greater and much more memories :)


 Also met with other drivers again, here are my favorites from them :)

And with the some team members i really want to meet from RBR :)

Kasklar Her Yerde

 Herkese selamlar. Hepimizin beklediği zaman olabilir Monaco GP. F1 izlemeyenlerin bile bildiği yarış. Takvimin parlayan yıldızı yada pilotların tabiri ile evde bisiklet kullanmak. Tabi bu durumda kasklar da aynı kalmıyor.
 Bazı pilotlar Monaco haftasonu için harika tasarımlarla karşımıza çıktılar. Kask basit anlamda kafa ve boyunu koruyan bir cisim ama bugünlerde bundan çok bir tasarım öğesi. Çoğu insana göre kasklar pilotların kişiliğini yansıtıyor , yada kartivizit gibi de değerlendiriliyor. Vettel taraftarı olarak kasklar özel ilgi alanımda. Bu yüzden 'Kaskların adamı' Vettel ile başlayalım,
Sebastian Vettel ; Hepimizin bildiği gibi Vettel belli bir kask tasarımı yok. Nerdeyse her yarışa yeni bir kask ile geliyor hatta bazen bir haftasonunda 2 kask kullanıyor. Bazılarına göre bu O'nu bir kask tasarımı yada rengiyle tanımlanmasını zorlaştırdığını düşünsede ben bu kadar fazla tasarımın ardında ki yaratıcı ekibe hayranım. Her seferinde piste yeni, yaratıcı fikirlerle geliyor. Bu haftasonu yine kask sanatçısı diye konumlandırabileceğimiz Jens Munser ile kasklara ayrı bir seviye getirdiler. Bütün kasklar yavaş yaaş gün ışığına çıkarken Vettel'in kaskının Monaco'nun elementlerinden oluşmuş güzel bir kombinasyon olduğunu düşündük. Renkleri, elementleri güzeldi ama sonradan öğrendik ki kask bundan fazlasıymış. Kasın arka kısmında ki 60'larda gelen güzeller güzeli pin up kızı pek de sıcağı sevmiyormuş. Bu yüzden kask sıcakladığı zaman o da üstündekileri çıkarmayı tercih ediyormuş.Renk değiştiren kaskları daha önce de görmüştül ama belli bölgenin termal boya yardımı ile renk değiştirmesi bir ilk oldu. Bana sorarsanız Singapur'da kullandığı led ışıklı kaskından sonra en yenilikçi tasarımı oldu bu. Yeni tasarımlarını sabırsızlıkla bekliyorum.
ve direk Vettel'in kendisinden kasklar hakkında bir kaç söz:  ''Komik ama iş tasarıma gelince geleneksel bir adamım. Tabi kendi kaskımı hep değiştiriyorum ve bu kulağa pek geleneksel gelmiyor ama bunu değiştirmekten hoşlandığımdan çok tasarım sürecini sevdiğim için yapıyorum. Kasklarımı tasarlayan Jens Munser aslında çoğu işi yapıyor. Ben üstünde ki elemanları belirliyorum daha çok. Basit ve biricik tasarımları seviyorum. Mesala David (Coulthard) 'in İskoç bayraklı kaskı baya iyiydi. Damon Hill'in babasına da ait tasarım. (Ayrton) Senna'ın kaskı çok özeldi, üstünde ki 2 çizgi ve sadece sarı. O tasarımım tamamen O'nu anlatırdı ve tabi çok tanınırdı. Bu tarz tasarımlar beni çekiyor.''

Fernando Alonso : İspanyol pilot normalde doğduğu yer olan Oviedo ve İspanya renklerine sahip olan kaskları kullanıyor (Mav, Sarı , Kırmızı) . Bu renkler sadece Mclaren zamanı değişmişti. Tasarımını çok nadir değiştiriyor ama Monaco O'nun içinde özel bir yer, genelde Monaco'ya özel tasarımlarla geliyor. Bu sene puzzle parçalı bir tasarımı tercih etti. Her bir parçada F1'de ki zaferleri yazıyor. Tabi her zaman kullandığı poker kartlarını yine şampiyonluklarını temsil etmek için eksik etmemiş. Kart numaralarına ilgisini düşünürsek bu şaşırılacak bir durum değil. Altın rengi Monaco'nun ihtişamı için ideal. Daha önce ki Monaco tasarımlarında da bu rengi kullanmıştı zaten. Yine de bu tarz bir kask '200. GP' yada '350. GP' gibi bir kutlamaya daha çok yakışırdı sanki. Alonso'nun kaksları Arai Kaskları tarafınca yapılıyor.

Sergio Perez  : Mclaren'in Checo'su da kaskına Monte Carlo şeklini getirdi. Kask poker kartları, kasino ve kız çizimleri içeriyor. Meksika etkilerini de unutmamak lazım tabi. Tasarım tabi ki Mclaren çizgisinden çıkmamış ama zaten Johhny Walker böyle bir tasarımda ideal bir oyuncu. Kaskın renklerini ve tasarımı sevsemde çok klasik olmuş. Monte Carlo'da kaska kasino elementleri koymak pek de yeni sayılmaz.Ayrıca hala kasklarda ki en güzel kız Vettel'in pin up kızı. Perez Bell Kasklarını kullanıyor.


Lewis Hamilton : Hamilton özel yaşamını ve hayat tarzını kaskına taşımış aynı sosyal medyada olduğu gibi. Lewis'de O'nu tanımlayan bir kask tasarımına bağlı kalanlardan. Kask idolü Senna gibi sarı. Bu renk küçükken kartinde O'nu daha iyi ayırt etmesi için babasının tercihi olmuş. Nicole Scherzinger'in sevgilisi olduğunu duymayan yok sanırım aynı şekilde köpeği Roscoe'yu da. Roscoe'nun bir Padok kartı bile var hatta belki de bir F1 aracının içine oturmuş ilk köpek. Hamilton hayatında ki önemli kişiliği kaskında tarz bir çizimle Monaco limanınıda arkasına alarak yansıtmış. Bakalım Scherzinger Hamilton'ın bu romantık jestiyle ilgili bir açıklama yapacak mı ? Ben daha önce sevgilisini kaskına çizdiren birini duymadım, siz? Hamilton yine bu anlamda da farklılığını ortaya koyuyor.
Kimi Raikkonen : Buz Adam yine bu sene de James Hunt efsanesini piste taşıdı. Raikkonen genelde 'idolünüz kim' denince , 'öyle biri yok' gibi cevaplar verir. Fakat bu Hunt tasarımları ile Padok'un asi çocuğu Hunt'a olan hayranlığını gösteriyor. Şüphesiz Raikkonen o dönemde tam da öyle bir adam olurdu ve o günlerde yarışmayı kesinlikle tercih ederdi. Geçen senenin siyah tasarımı Hunt'ın tasarımı gibiydi ve o tasarım daha hoştu. Bu sene renkler biraz ortalığı karıştırmış gibi ve de daha çok efsanenin piste dönüşü gibi olmuştu. Bu sene ise daha çok O'nun anısına yapılan bir kask gibi. Raikkonen kasklarını arada değiştiriyor tabi Vettel gibi değil ama sezondan sezona gibi. Yine de belli başlı elementler hep kaskta bulunuyor. Raikkonen'de Jens Munser'la çalıştığı bir dönem olmuştu fakat şu an kimle çalışıyor bilmiyorum. Ecclestone Raikkonen'in kaskının 'Rush' filminin reklamı olabileceğini düşünüyor o yüzden yasaklanabilir kask. Bakalım işler oraya kadar gidecek mi? 'Sadece kafayı koruyan' bir cisim için çok fazla efor. Raikkonen Bell Kaskları kullanıyor.
Romain Grosjean : Lotus'in diğer pilotu da Monaco'ya özel bir kaskla geldi. Açıkçası çok da özel bir şey yok kaskta. Daha düz bir çalışma olmuş. Sene daha fazla çalışabilir ne dersiniz? Yine bir Bell Kaskı.


Jean-Eric Vergne : Toro Rosso pilotu fransız pilotları anmaya devam ediyor. Monaco kaskı için yine değişik bir fikir.Geçen sene kaskına Jean Alesi'yi konuk etmişti. Bu sene ise Francois Cevert anısı yaşatılıyor. Vergne Bell Kaskları kullananlardan.

Daniel Ricciardo : Ricciardo'nun tasarımı favorilerimden.Kask Monte Carlo manzarasına sahip.Resim bastırmak da yeni bir fikir. Tahminimden daha hoş gözüküyor ve tabi kasino elemanları koymaktan daha orjinal. Ricciardo'da Bell Kaskı kullanıyor.


Paul di Resta : di Resta'nın hep kullandığı kaskı çok klasik bir model ama O'nu kaskından hemen tanıyabilirsiniz. O da kart teması kullananlardan ama bunu kart veya kasino oyunları koyarak yapmamış. Parlak ve simli kırmızı renge bayıldım. Çok yaratıcı değil ama parlak ve simli her şeye bayılıyorum. Bu yüzden sınıfı geçti O'nun kaskı da.