Vettel'in Tercihleri

Soru: Kuru Pist mi ıslak Pist mi?
Vettel: Islak

S: Monza mı Monte Carlo mu?
Vettel: Monza

S: Turbo mu Doğal Emişli Motor mu?
Vettel: Doğal Emişli Motor


S: Senna mı Prost mu?
Vettel: Senna

S: Su mu Şampanya mı ?
Vettel: Su

S: Şarap mı Bira mı?
Vettel: Şarap

S: Makarna mı Biftek mi?
Vettel: Makarna

S: Oyuncu mu Yönetmen mi?
Vettel: Yönetmen

S: Kaleci mi Forvet mi?
Vettel: Forvet

S: Özel jet mi yat mı?
Vettel: Özel jet

S: Deniz mi Dağ mı?
Vettel: Dağ

S: Müzik mi Video Oyunu mu ?
Vettel: Müzik

S: Rock mı Hiphop mı?

Vettel: Rock

S: Raikkonen mi Hamilton mı?
Vettel: Raikkonen ( Gülüşmeler)

S: Kedi mi Köpek mi?
Vettel: Köpek

S: Gece Kulübü mü Restaurant mı?
Vettel: Restaurant

S: Pub mı Sushi Bar mı?
Vettel: Pub

S: Gündüz mü Gece mi?
Vettel: Gündüz

S: Sarışın mı Esmer mi?
Vettel: Sarışın

S: Kot pantolon mu Ceket mi?
Vettel: Kot pantolon







Kaynak : @sebvettelnews 

A Whole New Red ( Bull )

                                              

                    A Whole New Red (Bull)

2005 starter, drink company based F1 team and a very young, one time race winner F1 driver collaboration started in 2009. This collaboration brought both sides 4 phenomenal, consecutive championships. 

 In fact this collaboration has started when Vettel was 11. Red Bull sponsored him in his early racing series. But this love story ends after this season. Vettel has officially announced his departure from the Infiniti Red Bull Racing more than a month ago. 4 time world champion will be racing for Scuderia Ferrari. In fact he already had some test days in Marenello. So following to this change ;

How will be RBR adjust the new era ?

Is Ferrari going to be competitive again ?

Is future holds more championships for Vettel ?

  

 Red Bull was found in 1987 and brand created a new market called ‘Energy Drink’ so they are brand of firsts. As a brand their every activity prove their motto ‘Gives You Wings.’ What can say this better than a very fast, unbeatable F1 car ? So their story started in 2005. They were a party team at first; famous people, movie sponsorships, open motorhomes to all paddock visitors which some big enough to have a pool inside, Una Girls and more. Only success was missing in the first years. But Rome does not built in one day right?

 Championship is combination of a great car, a great team and a great driver and all these work in a harmony. Red Bull had a lead of a young principal Horner, ideas of brilliant Newey and their Red Bull sponsored young star Vettel. 

  They’ve been in a fight for the title since 2009. Get to the top is a one thing but stay in top is whole another story. Red Bull has succeed this 4 times in a row and even though they are not so competitive this year due to engine problems, Ricciardo was still in the hoop until the last two races. 

 Vettel is very hardworking, dedicated, passionate driver. Also he keep being humble and mature even though all the early success in his career. There is emotional bond too, he has grown with Red Bull colours. Red Bull and Vettel learned to win together, step by step. As marketing side Vettel was the face of the brand. Sponsored him since the day one, won team’s all success with him which is really great story.

 Ricciardo is also Red Bull raised driver and this time Red Bull knows how to win. He could be a future champion of F1 also but 4 time in row is something unique. So he shouldn’t put this weight on his shoulders. He is a great talent and had productive year already both on circuit and in the team. Vettel at his next pit has been a great target for him and a mentor in a way.

 Rumours say that some names from RBR also will go to Ferrari with Vettel. This may sound like disadvantage but that will help Ricciardo create his own team. Renault engine probably will be the biggest concern of the team but next season should be better with the experience on V6 engines.

Kvyat might being too fast can be problem for Ricciardo but that doesn’t hurt the success of Red Bull.

 Championship may not come easily to Red Bull again. But drivers always come and go, so to be a permanent team in the sport this will be task for team. They must adjust this with their new talents. As a ‘Energy Drink’ team which beat all other legendary, engine teams this adjustment shouldn’t be so hard. New Red Bull champions and talents wouldn’t be such a surprise.

  

 No need to mention that but Ferrari is the team that every driver wants to race one day, best of Formula 1 in terms statistics and more. Their passionate fans Tifosi, their ideology which came all the way to today from Enzo Ferrari. But the Prancing Horse faced really hard seasons in last years. Podium finish started to consider as success. Their last Driver Championship is in 2007 by Raikkonen and Constructor Championship in 2008 by Raikkonen&Massa. 

 Post-Scumacher era is obviously has been though for Ferrari. Lost their driver, Ross Brawn and later on Jean Todt. First of all Ferrari expected everyone to be Schumacher which was a huge mistake.

 Raikkonen is one of the legends of Formula 1 but also a very hard driver to handle. Ferrari expect him to kept Schumacher soul in the team and try to put him some boxes but he is not that kind of guy. He loves racing, his mechanics always talk good about him but he loves to do things in his on way and not like to take orders. He wouldn’t learn italian to fit place, he only does his job; racing. So his one championship has not been enough for the team. 

 When car started to  fail, Ferrari started fire everyone. Raikkonen was at the top of the list. This was second huge mistake. Teams win together, lose together. If you start fire people at first sign of trouble. You lose the constancy and trust of the people you work with, this put pressure on them. 

 Alonso card came to game after Raikkonen, a more likely team leader. The problem about this relationship Ferrari is a very traditional, very hierarchical team. Whatever happens in team must stay in team. Alonso did some great races but he didn’t praise his team for this, he always get the attention to himself. This isn’t what Ferrari is looking for. So this relationship broke at some point.

 Third and last huge mistake for Ferrari is they’ve underestimated their competitors and overrated theirself by their history. Every season is new season in Formula 1. Obviously you can’t rule out teams like Ferrrari or Mclaren in any season. But calling 4 time world champion team as a ‘Lemonade maker’ wouldn’t help Ferrari to win again.

 Next season will be a clean sheet for Ferrari. Departure of Montezemolo would bring Ferrari a team work rather than one man’s worlds.  Mattiacci looked comfortable in the team and he would get use to the team next season more. He could create his on way. But Ferrari preferred a change in that seat again. Maurizio Arrivabene will be the new team director of the team who is expert in 

marketing side of the business in his earlier career. He worked for Marlboro which involved him with Ferrari through sponsorship agreements. He knows how team works, what is f1 is like because of his experiences. All these will probably make him ready for the new season.

 Driver pair like Raikkonen&Vettel will be very strong. They are already good friends, experience of Raikkonen and Vettel’s sprit can create a positive atmosphere in the team which would lead them their glories competitive  days again.

 Sebastian Vettel, 4 time World Champion and still at the age of 27 will dress in reds. As mentioned before he is very hardworking and dedicated driver. He knows what it takes to be a champion. He was the last driver to leave the paddock even in the days when he had a great car. He is a guy who prefers to help his team pack after became a World champion rather than going to hotel and get ready for partying. Also remember he is a german kid who grow up by watching Schumacher’s legendary years, so this Ferrari seat is little boy’s dream. He described his first day at Marenello like a ‘fairytale’ already. 

 It’s perfect timing for both sides. Ferrari is re-creating the team, Vettel is looking for new challange. 

 Vettel is going to take some of his co-workers to Ferrari which would help him to create his own crew in Ferrari. Ferrari is eager to get back to winning days and Vettel is eager to show he can  build up a team around him and fight for the championship again.

 Once a Ferrari driver is always Ferrari driver. So after wearing red overalls Vettel will get the love and respect of Tifosi. But success wouldn’t come overnight. If both side can be patient this pair can be the next dominant pair of Formula 1 and a new legendary era for the reds. Keep this in mind  racing has no yesterday, it has now.

Yepyeni bir Red (Bull)

Her şey 2009 yılında F1’e 2005 yılında giren bir içecek firması  ile gencecik sadece tek bir yarış zaferi olan bir pilotun bir araya gelmesiyle başladı. Bu ortaklık 2 tarafada üst üste 4 tane inanılmaz, şampiyonluk getirdi.

 Aslında bakacak olursak bu birliktelik Vettel 12 yaşında, küçük bir karting pilotuyken Red Bull’un ona sponsor olmasıyla başlamıştı. Fakat bu sezon bu aşk hikayesi bir sona geldi. Vettel resmi olarak Red Bull’la yarışmayacağını açıklayalı 1 aydan fazla oldu. Şampiyon pilot artık resmi olarak bir Scuderia Ferrari pilotu ve çoktan takımla ilk testini bile gerçekleştirdi. Peki bu değişimle bizi neler bekleyecek;

• RBR bu değişime nasıl ayak uyduracak?
• Ferrari yeniden rekabetçi olabilecek mi?
• Gelecekte Vettel’i daha fazla şampiyonluk bekliyor mu ?

 Red Bull 1987 yılında kuruldu. Bu kuruluş pazara yeni bir soluk getirdi . Pazara tamamen yeni bir segment katıldı, ‘Enerji İçeceği’ segmenti. Marka olarak her yaptıkları etkinlikleri onların ‘Gives You Wings / Kanatlandırır’ mottosunu güçlendirmek için yapılıyor. Bu mottoyu çok hızlı, yenilmez bir F1 aracından daha iyi ne kanıtlayabilir? F1 hikayeleri ise 2007 yılında başladı. İlk yıllarda ünlüler, film sponsorlukları ve bütün Padok’a açık olan içine havuz bile alabilen motorhomeları, Una kızları ve daha fazlasıyla partı takımı olarak adlandırıldılar. Bu dönemde eksik olan tek element başarıydı. Yine de Roma da bir günde inşa olmadı değil mi ?

  Şampiyonluk iyi bir araç, iyi bir takım ve harika bir pilotun bir araya gelmesi ve bu üçlünün bir harmoni ile çalışmasıyla oluşur. Red Bull  genç bir lider Horner’a, harkulade fikirlerle dolu Newey’e ve genç yıldızları Vettel’e sahipti.

 2009’dan beri şampiyonluk savaşının içindeler. Tepeye çıkmak bir olaydır fakat tepede kalmak bambaşka bir olay. Red Bull bunu 4 kez üst üste başardı, hatta geçtiğimiz sezon eskisi kadar rekabetçi olmasalar da Ricciardo son 2 yarışa kadar hala şampiyonluk yarışının içindeydi.

 Vettel çalışkan, tutkulu ve kendini spora adamış bir pilot. Ayrıca kariyerindeki bu erken süreçte gelen bu kadar başarıya karşın hala mütevazi ve olgun kalmayı başaran bir isim. Red Bull’la her şeyden öte duygusal bir bağıda var, O Red Bull renkleriyle büyümüş. Pazarlama açısından bakarsak Vettel takımın yüzüydü. İlk günden beri ona sponsorlar ve takım bütün bu masalsı başarılarını Alman pilotla kazandı.

 Ricciardo’da Red Bull’un yetiştirdiği bir pilot ve Red Bull artık kazanmayı biliyor. F1’in gelecek şampiyonlarından olabilir fakat 4 şampiyonluk çok özel bir durum. Bu yüzden bu ağırlığı omuzlarına yüklemeye gerek yok. Harika bir yetenek ve çoktan pist üstünde takımla beraber yararlı bir yıl geçirdi. Vettel’in yan pitte olması O’na hemharika bir rakip hemde belli açılardan bir mentore sahip olmasını sağladı.

 Dedikodulara göre bazı RBR çalışanları Vettel’le birlikte Ferrari’ye gideceği yönünde. Bu dezavantaj olarak görülebilir fakat bu aslında Ricciardo’ya kendi takımını yaratma şansı kazandırıyor. Büyük ihtimalle Renault motoru bu ekibin en büyük problemi olacaktır. Fakat bu problemde de geçirdikleri 1 tanışma sezonun ardından aşılabilir. Sonuç olarak V6’lar üstünde 1 yıllık bir deneyimleri var artık. Kvyat’ın bir anda çok hızlı olması Ricciardo’yu etkileyebilcek bir etken fakat bu çekişmede yine Red Bull’un yararına olur.

 Şampiyonluk kolayca tekrar Red Bull Racing’e dönmeyebilir. Fakat pilotlar her zaman gelir ve gider, F1’de kalıcı bir takım olmak istiyorlarsa bu görevi başarıyla tamamlamaları gerekiyor. Bu duruma yeni yetenekleri ile adapte olabilirler. ‘Enerji İçeceği’ olarak bütün fabrika takımlarını yendiklerini düşünürsek bu değişim çok zorlu olmasa gerek. Yeni Red Bull şampiyonları ve yetenekleri büyük bir süpriz olmayacaktır.

 Ferrari’nin bütün pilotların hayali olduğunu söylemeye bile gerek yok. İstatistik anlamında da Formula 1 tarihinin en iyi takımı ve çok daha fazlası. Tutkulu taraftar grubu Tifosi ve Enzo Ferrari’den gelen ideolojileri ile onlar bir efsane. Fakat ‘Şahlanan At’ son yıllarda zor sezonlar geçirdi. Podyumda biten yarışlar Ferrari için başarı sayılır oldu. En son pilot şampiyonluğu 2007’de Raikkonen’le geldi ve takım şampiyonluğu Raikkonen, Massa ikilisiyle 2008’de geldi.

 Schumacher sonrası dönem açıkca Ferrari için zorlu oldu. Önce pilotlarını ardından sırasıyla Ross Brawn ve  JeanTodt’u kaybettiler. İlk olarak Ferrari herkesin Schumacher olmasını bekleyerek hata yaptı.

 Raikkonen Formula 1’in en efsane pilotlarından fakat aynı zamanda idare etmesi zor bir pilot. Ferrari O’ndan Schumacher ruhunu takımda tutmasını istedi. Belli limitlerde olmasını beklediler ki bu Raikkonen’ın sevmedikleri listesindeydi. Sadece ortama uymak için italyanca öğrenmezdi, Raikkonen sadece işini yapan bir pilot, O yarışır. Bu yüzdende tek bir şampiyonluk takıma yetmedi.

 Araç kaybetmeye başlayınca Ferrari’de herkesi kovmaya başladı. Raikkonen de bu listenin tepesindeydi. Bu yapılan ikinci büyük hataydı. Takımlar beraber kazanıp, beraber kaybeder. Eğer bir takım ilk problemlerde birilerini kovmaya başlarsa hem devamlılığı kaybedersiniz hem de insanların güvenini.

 Raikkonen ardından Alonso kartını oynadı kırmızılı takım, yani kağıt üstünde daha lider vasıflı bir pilot. Bu ilişkideki problem Ferrari’nin çok geleneksel ve hiyerarşiye önem veren bir takım olmasıydı. Takımda olan takımda kalmalı. Alonso iyi yarışlar çıkardı fakat takımı övme kısmında başarılı olamadı, ilgiyi hep kendi üzerinde istedi. Bu Ferrari’nin aradığı bir olgu değildi, sonuç olarak ilişki bir noktada koptu.

 Üçüncü ve son büyük hata Ferrari rakiplerini küçümsedi ve tarihlerini abartıkça abarttılar. Formula 1’de her sezon yenidir, kendine özgüdür. Hiç bir zaman Ferrari ve Mclaren gibi takımları göz ardı edemezsiniz. Fakat 4 dünya şampiyonu takımı ‘Limonatacı’ diye adlandırmak da kazanmanızı sağlamaz.

  Gelecek sezon Ferrari için yepyeni bir sayfa olacak. Montezemolo’nun vedası takım çalışmasını ortaya çıkaracaktır. Mattiacci takımda rahat gözükmesine rağmen takım yeni bir ismi tercih etti. Maurizio Arrivabene takımın yeni patronu olacak. Kariyeri pazarlama üzerine. Daha önce Marlboro ile beraber Ferrari sponsorluklarıyla ilgilendi. Deneyimleri sayesinde takımın nasıl çalıştığını, F1’in nasıl bir spor olduğunu biliyor. Bu deneyimler O’nu gelecek sezona hazırlayacaktır.

 İyi arkadaşlar olan Raikkonen ve Vettel ikilisi güçlü bir ekip olacaktır. Raikkonen’in deneyimi ve Vettel’in ruhu takımda olumlu bir ortam yaratabilir. Bu ortam takımı eski günlerine götürecektir.

 Sebastian Vettel 4 kez şampiyon olmuş bir pilot, sadece 27 yaşında ve şimdi kırmızılar içinde yarışacak. Daha önce belirttiğim gibi çok çalışkan ve adanmış bir pilot. Şampiyon olmak için ne gerektiğini biliyor. En harika araca sahipken bile Padok’dan en son ayrılan isimdi. Şampiyon olduktan sonra otele gidip kutlamalar için hazırlanmak yerine takımının piti toplamasına yardım eden bir isim. Ayrıca Schumacher’in efsane yıllarını izleyerek büyüyen bir Alman yani bu Ferrari koltuğu küçük bir oğlanın hayali. Marenello’daki ilk günlerini adeta bir masal olarak tarif etti.

İki taraf içinde mükemmel bir dönem. Ferrari yeni bir yapılanma döneminde, Vettel kendine yeni bir mücadele arıyor. Kendiyle götürdüğü Red Bull elemanlarıda orada kendi takımını oluşturmasını sağlayacaktır. Ferrari yeni başarılara aç, Vettel ise etrafında bir takım kurup şampiyona için tekrar savaşacağını göstemeye aç.

 Bir kere Ferrari pilotu olan hep Ferrari pilotu kalır. Bu yüzden Vettel bir kere o kırmızı tulumu giyince Tifosilerden gereken sevgiyi ve saygıyı kazanacaktır. Tabii ki başarı tek bir gecede gelmez. Eğer iki tarafta sabırlı olursa bu ikili Formula 1’in yeni dominant ikilisi olabilir ve Kırmızılara yeni bir efsane dönem getirebilir. Şunu unutmamak lazım yarışta dün yoktur, bugün vardır.