Red Bull's Home Coming

 

Red Bull started from the bottom in 2005 and now they are here. Bringing their home Grand Prix back on calendar.
 Austrian GP was first held in Zeltweg, 1964.
 Zeltweg is an area located in Spielberg at the southeastern Austria. But circuit has been found dangerous so it had been cut out from the F1 calendar by FIA. Austrian GP was cancelled till building a suitable circuit for the Grand Prix.
 Austrian F1 fans were not ready to let their GP go, there was great support to F1 mostly thanks to their driver Jochen Rindt.
 Rindt was a German but he grew up in Austria so raced under the flag of Austria in his all racing career. His success was founded the funding for to build a circuit easily. 
Österreichring came into scene after that, circuit built in Spielberg in 1969 and made it to F1 calendar in the following year which Rindt became a F1 world champion. Unfortunately local hero Rindt couldn't win the first race. Jacky Ickx won the race with his Ferrari.
 Austrian GP helded in Österreichring untill 1987 and pulled out from calendar by safety reason one more time.
 In 1997 with the huge effort of A1 and Alex Wurz Österreichring had been back to calendar  Circuit had been changed as structer and it's name became A1Ring. It hosted the Austrian GP for 6 years. Jacque Villeneuve , 1997 champion, won the first race. Later on Mika Haikkinen, Eddie Irvine, David Coulthard and Michael Scumacher won the new version of the circuit. But for one more time Austrian GP said goodbye the F1.

Now it's back to calendar as RedBullRing. Circuit bought by Dietrich Mateschitz. It has been re-built and re-opened on 15th of May in 2011. 
 This weekend Formula 1 returns to a legendary Spielberg for Austrian Grand Prix.
  Red Bull Racing's F1 adventure has been started in 2005. They've started as 'party team' with great parties, costumes, famous people come and go. Red Bull Racing has no huge success until 2009. Everyone was fine with them being party animals. But they came step by step and they are in the fight of F1 championship since 2009 and they are the last 4 years boths driver and constructor champions. 'A beverage team' came to neighborhood and changed the Formula 1 in way. Now they are taking it another level with their #HomeComing .
 This success is not a big suprise. Red Bull as a company is already game changer. They are the ones who created the 'Energy Drink' market and ruling it since then. They are the ones who make jumps out of space. So how can we expect them to be slow on the circuit. They give the wings to F1 too.
  Red Bull Racing F1 Team based in Milton Keynes, England so in way British GP was their Home GP. But their racing license is from the country origin of Red Bull, Austria. Red Bull GmbH is located in Salzburg, Austria.
 So both Vettel and Ricciardo are going to race for making hometowners proud. 
 Austrians so keen to support their team race tickets were sold out and circuit manangement has to open some new spots for spectators.
 There will be Legends Parade before the race, with old stars and currents stars back in Red Bull Ring.
 Grid Girls also will be special for the GP. 50 selected local girls will support the teams with their tailored dirndl dress.

The Formula Unas before the Bull Statue

 For collection lovers Red Bull Racing even created a special collection for Home Coming GP which you can find by Red Bull Shop.

 Red Bull has started season in hard conditions but last race they were able to catch the Mercedes. Ricciardo even got the first win of the season with Vettel's 3rd place on podium. This race with the support by their home visitors they will even push harder. Some says this season is a end of an area for Red Bull. But it seems like from here Infiniti Red Bull Racing is just starting the show.

source: http://www.infiniti-redbullracing.com/   

2014 F1 Sezonu ve Yenilikleri

 Blog'u uzun süredir ihmal etmiştim. Sezonun başlamasına 3 haftadan kısa bir süre kalmışken fırsat bu fırsat dedim ve sonunda klavyenin başına oturdum.
  2014 öyle bir değişim sezonu ki sezon öncesi F1 yönetimi izleyicilere birer klavuz dağıtsa yeridir. En sıkı takipçiler için bile yenilikleri yakalamak zorlu olmuştur. Yeni yüzler, yeni kurallar, yeni pistler ve en önemlisi yeni motor ve sistemler.
 Jerez ve ilk Sakhir testlerini geride bırakmamıza rağmen yorum yapmak için hala çok erken. Formula 1'de son saniyeye, son damalı bayrağa, son araç çizgiyi geçene kadar 'kesinlik' diye bir terim olmadığını çok kez gördük. Fakat bu sezon son yılların en bilinmez sezonlarından olacak gibi gözüküyor. Takımları ve pilotları zorlu bir sezon bekliyor olsa da biz izleyiciler için seyir zevki yüksek, rekabetçi bir sezon olmasını bekliyorum. Gelelim bu sezon ki değişikliklere.
 V8 motorlarından 1,6 litrelik ERS'li V6'lara ile geçiş ile beraber o dayanıklılık sorunlarını çözmüş araçları büyük oranda geride bırakacağız. Aracın arkasından çıkan dumanlarla veda edilen podyum tepelerine yeniden merhaba diyeceğiz. Özellikle sezonun ilk bölümünde bu sorunlara yakalanmayan yada daha az yakalanan ekiplerin şampiyona adına iyi bir avantajları olacaktır. Tabi ki Red Bull'un son sezonlarda özellikle sezonun 2. yarısında ki dominasyonuyla şampiyonadaki başarılarına imza attıklarını da unutmamak lazım. Kısacası yine bütün sezon durmadan çalışıp, yoluna devam eden ekipler ve pilotlar şampiyonada devam edecektir.
 Bu değişiklikler taraftarın seyir zevkini artırcak zorlukları takımlara getirse de şu an kadar gelen yorumlar F1'in geleceği açısından çok da olumlu olmadı.
 Formula 1 sonuç olarak motorsporlarının tepesi, Olimpiyatlar ve Dünya Futbol Şampiyonası sonrası en çok izlenen spor organizasyonlarından biri. Hiç bir motorsporları serisi de F1'in klasına, burnu havada tarzına ulaşamaz fakat bu motor değişimi özellikle pistte ki taraftarı nasıl etkileyecek merak içerisindeyim. Teknik olarak düşündüğünüzde F1 televizyondan izlemek bile yetmiyor birde 'livetiming' açmanız gerekiyor, pistte önünüzde kocaman bir ekran bile olsa takip etmesi çok zor bir spor. Taraftarların piste gitmesinin sebebi tamamen o araçların sesine canlı canlı şahit olmak, kulakların bayram ettiği 3 gün geçirmek. V6 motorlar bu şöleni gerçekleştirebilecek mi büyük soru işareti.
 Yeni benzin kuralı da takımlara zorluk getirebilir. Benzin limitsizken takımlar yaklaşık 160 kg benzinle yarışa çıkarken şu an en fazla 100 kg benzinle pistte olacaklar. Bu da bazı şartlar altında benzin kullanımını önemli hale getirecek.
 Bu sezon gelen ve belki de F1'i geçtim spor tarihinin en saçma kurallarından biri olan 'Çifte Puan' hakkında yazılıp, çizilmeyen kalmadı gibi. Daha fazla üstünde bile durmak istemiyorum, F1 yönetiminin bu kararı alırken biraz içkili olduklarını düşünüyorum. F1'e bu kadar doğal olmayan bir yöntemle heyecan getirmeye çalışmak ancak spora zarar verir. Ayrıca örnek vermek gerekirse bu kural geçen sene uygulansaydı bile Vettel yine de Hindistan'da şampiyonluğunu ilan ediyor olacaktı. Abu Dhabi'de ki 3'.lüğü Monaco 1'.liğinden yada Spa 1'liğinden yada herhangi bir pistte ki zaferden üstün görmek tamamen saçmalık.
 Kurallar arasından en güzellerinden biri yeni ceza sistemi. 12 aylık süre zarfında 12 puanlık ceza alan pilota FIA 1 yarışlık lisans iptalı verebilecek. Bu kuralın Maldonado gibi isimleri biraz daha mantıklı hareketlere iteceğini umuyorum.
 Pilot Numaraları ve Pol Ödülleri gibi daha etkisiz değişikliklerde var. Her pilotun kendine kalıcı numarası olması pazarlama, markalaştırma açısından güzel bir değişiklik olsa da şu an kadar kasklarda 'net' gözükmesi gereken numaraları bile seçmekte zorlanır durumdayız. Pol ödülü ise, DHL Fastest Lap ödülünden farksız olacaktır. Pol zaten başlı başına bir ödül, bir değer. Zaten o polü pazar günü zafere çevirmedikten sonra sezon boyu en fazla polü alıp ödül alsanız bile o ödül ancak çöp olabilir.
 Pilot pazarına girmeden son olarak takvime yeni gelenlerden bahsetmek istiyorum. İlk olarak Red Bull'un inanılmaz yatırımları ile takvime geri döndürdüğü A1 Ring yada Red Bull Ring. Aylar öncesinden bütün biletleri satan pist Red Bull için Avusturya'da harkulade bir şov ortamı ve 'evim' diyebilecekleri bir pist sağlayacak. Rusya GP'si ise yarışlar için Dünya'yı turlayan Ruslar için evlerinde izlemek için bir fırsat verecek.
 Pilotlara kısaca değinirsek, 3 yeni pilotumuz var bu sezon Marcus Ericsson, Kevin Magnussen ve Daniil Kvyat. Üçüde genç isimler, Ericsson ve Kvyat takımları itibari ile daha bir 'çaylak' rölünde vakit geçirebilecekler fakat Magnussen'in üstünde bir tık fazla baskı olacak. Perez'in hala haksız yere gönderildiğini düşünsemde genç pilotları büyük takımlarda görmek her zaman güzel. Babası da eski pilot olan Magnussen'den Hamilton'un 2007'si gibi inanılmaz bir ilk sezon beklemiyorum fakat iyi işler çıkaracaktır.
 Vettel- Ricciardo, Alonso- Raikkonen, Maldonado- Grosjean, Hulkenberg- Perez ise takımlar arası değişikliklerin bir kısmı. Bu çiftlerin en çekicisi tabi ki çifte dünya şampiyonu Alonso ve Ferrari'nin son dğnya şampiyonu Raikkonen olacaktır. Bu ikili su bile içse haber olacaklardır. Beklenen gibi bir savaş ortamı olacağını düşünmüyorum tam tersine seyir ziyafeti yaşatacaklar bize. Özellikle belirtmek lazım ki Marenello'dan gelen haberlere göre Raikkonen fabrikadan çıkmıyormuş, finli pilotun takımda eve dönen bir evlat gibi karşılandığı söyleniyor. Ayrıca testlerde görüldüğü üzere Buzadam Ferrari'de ki eski güvenliği Gino'yu da geri getirmiş. Kısacası Raikkonen beklenenin aksine çok sıkı çalışıyor hatta çok sevmediği similatörde bile bolca zaman geçiriyormuş. Raikkonen'in bu azmi ve isteği bu şekilde devam ederse Ferrari ikilisi arasında ki rekabet daha da güzel bir hal alacaktır.

 2014 sezonda karşımıza çıkabilecek yenilikleri kısaca kendi yorumlarını katmaya çalıştım. Bu sezondan tek beklentim inanılmaz derecede heyecanlı ve bilinmezlerle dolu olması. Her gün yeni bir haberin patladığı bir sezonda görüşmek üzere.